電子皮帶秤是皮帶輸送系統中對散裝物料進行連續累計的智能儀器，廣泛應用于建材、煤炭、化工、糧食加工、礦山等行業。 

它具有結構簡單、稱量準確、使用穩定、操作方便、維護工作量小等優點，并且具有非接觸測速、零點跟蹤等功能，能將物料的瞬時流量及累計流量準確的在顯示器上顯示出來。

皮帶秤的原理與結構

1.皮帶秤的工作原理 

通過感知到輸送機托輥上的壓力來進行重量測量，通過測量皮帶速度，測得物料的運動速度，單位長度的物料重量乘以單位皮帶長度等于總重。 

2.皮帶秤的結構組成 

目前使用的電子皮帶秤基本上由稱體、稱重傳感器、測速托輥，測速傳感器、稱重顯示控制儀表等幾部分組成。

皮帶秤校驗

1、建立測試周期：測試周期應不小于 3 周且應取整數圈。測量皮帶一周長度，到毫米。在皮帶上做一顯著標識，開啟皮帶并以zui大速度運行，當標識通過某一參考點時，用秒表開始測量皮帶整數圈的運行時間，將皮帶一周的長度、選擇的運行圈數及運行圈數所用的時間輸入儀表，并進行一次，結束即完成了測試周期的建立。 

2、零點調試前讓皮帶運行至少半小時，再開始調零，以觀察零點穩定性，正常后記錄零點值。 

3、間隔校準前應先選擇間隔標定的方式。標定方式一般選擇掛碼標定、鏈碼標定、實物標定 。

A.掛碼標定

（1）掛碼位置的確定

 單托輥秤砝碼掛在稱重托輥上;雙托輥秤砝碼掛在兩稱重托輥中間位置;四托輥秤砝碼分別掛在主、付秤架上兩稱重托輥的中間位置; 全懸浮四托輥秤砝碼均布懸掛。也可在每個稱重托輥上均勻掛砝碼。 

（2）將儀表標定方式選為掛碼，輸入掛碼重量，檢查標定常數是否正確，掛好砝碼;操作儀表進行量程標定，標定結束記錄量程值。 

（3）移去砝碼投入使用。 

B. 鏈碼標定

(1) 每條鏈碼都有規格，單位為公斤 / 米，鏈碼標定常數= 鏈碼重量×N×L; 

(2) 將鏈碼固定，固定鏈碼要求鏈碼把 +1 到- 1 之間的托輥全部覆蓋上 (包括  +1 和 - 1 托輥); 

(3) 開啟皮帶，觀察鏈碼運行情況，保證鏈碼成一條直線; 

(4) 操作儀表進行標定，達到所允許的誤差范圍后再連續標定三次，以觀察其重復性，記錄標定結果和間隔值; 

(5) 移去鏈碼，投入使用。 

C. 實物標定

準備標準重量的物料，物料重量不小于zui大秤容量的 2%，啟動皮帶調好零點后，操作儀表并將標準重量的物料從秤體上通過且須在測試周期內將物料放完，如誤差超出標準，則應檢查秤體的機械部分和輸煤系統是否正常，找出影響精度的原因并排除，重新標定;如誤差在允許的范圍內，記錄標定結果和間隔值，皮帶秤即可投入使用。

皮帶秤日常維護

1.日常維護(機械部分) 

（1) 清潔 

保持裝載巖石、粉末等物料的皮帶表面的清潔。 

（2) 潤滑 

稱重托輥應該每年潤滑 1 到 2 次，稱重托輥潤滑以后，可能改變皮重，因此在潤滑以后應進行零點校準。 

（3) 皮帶調整 

在空載及符合運行的情況下，在整個秤的范圍內，皮帶必須被調整到與托輥的中心線對齊，當有偏載時，要對載荷整形。當空載時皮帶不跑偏，負載時皮帶跑偏的情況下，要求校準校驗期間皮帶至少在稱量段內不跑偏。 

（4) 皮帶拉緊 

皮帶張力始終保持恒定是很重要的，因此在所有皮帶稱系統的輸送機上建議使用重錘式張緊裝置。沒有恒定的拉緊裝置，當皮帶張力有變化及拉緊裝置要調整時需要從新校準。 

（5) 皮帶載荷 

由于物料流量為儀表量程的 125%時引起的過載情況下，任何大于額定容量的負載不能被測量。皮帶載荷應進行調整使之保持在儀表量程之內。 

（6) 皮帶粘料 

物料可能形成一個薄層粘在皮帶上，連續粘在皮帶上一周而掉下來。當物料潮濕或者運輸細粒物料時，這種情況常常發生，可使用皮帶清掃器。 

（7) 導料擋板和外罩 

導料擋板不應該安裝在 +3 或-3 稱重托輥以內，在計量段內如果需要設置導料欄板或外罩，它們必須不施加任何附加的力的在秤上。 

2.電器部分 

經常觀察設備運行情況，可以及時發現故障隱患，如果確實出現了問題，請按下面的故障檢修步驟進行檢查。 

（1）檢查電源 

檢查電源開關是否打開并給儀表送電。 

（2）檢查接線 

檢查所有端子是否可靠; 檢查顯示板和鍵盤接口連接是否牢固; 檢查遠程計數器和可選的輸入輸出模塊是否接插牢固; 檢查系統中元件間相應的內部接線，全部接線都必須按照現場接線圖的規定進行; 接點松動，有短路現象，以及不按照要求接地的情況發生時，會產生讀數錯誤及稱重讀數的不穩定;  檢查所有的屏蔽電纜是否按現場接線圖的要求進行接線。 

（3）儀表的清潔 

前面板可以用濕布擦干凈，定期檢查所有接線，插接件和電路板連接無松動。保證儀表密封良好，防止灰塵進入。 

皮帶秤故障處理

處理 

（1）測試周期測量是否準確;測量測試周期;對于 1 條長的輸送機，每一段皮帶的厚度可能不同，的測量測試周期對于零點的穩定性是重要的; 

（2）皮帶是否跑偏;皮帶跑偏要求小于 6%; 

（3）輸送機是否需要加固;皮帶秤橫梁、耳軸支撐下要加支撐加固; 

（4）皮帶秤是否安裝在輸送機槽鋼聯接處;聯接部分需焊接; 

（5）輸送機走廊結構是否牢固;是否有基礎沉、降的可能，如是鋼結構，則要考慮鋼結構的強度及溫度變化的影響; 

（6）稱重傳感器平衡度，傳感器輸出之間差距要求  0.5MV以內; 

（7）速度傳感器是否存在失速的現象，觀察每次調零時間是否相同、儀表顯示皮帶速度是否穩定; 

（8）靜態檢查稱重傳感器的性能; 

（9）檢查儀表性能; 

（10）信號電纜是否正常。

2.零點漂移與輸送系統有關，當發生零點漂移時，會隨之發生間隔漂移 

A. 零點漂移的一般原因： 

 稱重橋架上積塵積料;石塊卡在稱重橋架內; 輸送機皮帶的粘料;輸送機皮帶的不均勻; 由于物料的溫度特性，輸送機環形皮帶的增長;電子測量元件的故障。 

B 量程漂移的一般原因： 

輸送機皮帶張力的改變; 測速傳感器滾筒增大或滑動;秤的調速; 載荷傳感器的嚴重過載; 電子測量元件的故障。 要保證皮帶秤的精度，每天檢查零點，誤差超過國標允差許重新校驗，調校周期建議為一個月。